
Apresentado no Salão de Detroit deste ano, a fabricante afirma que o automóvel é ideal para pequenas e médias distâncias, como trajetos de casa até o trabalho de no máximo 80 quilômetros, e que o FT-EV deverá trazer acessórios que funcionem simultaneamente à bateria, como aquecedor, controlador de estabilidade e limpador de pára-brisas.
O FT-EV usa o iQ (minicarro apresentado pela Toyota em março de 2008) como base. Ele tem apenas 2,98 m de comprimento, 28 cm a mais que o Smart Fortwo, e leva três adultos e uma criança em seu interior.
O veículo da Toyota terá concorrentes da General Motors (GM) e da Nissan Motor no mercado de carros neutros em carbono.
Humanos no banco do passageiro

A ideia do NEDO é que os automóveis devem se comunicar uns com os outros para que eles possam se deslocar automaticamente em comboios, diminuindo a resistência do ar e, consequentemente, o consumo de combustível.
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